包银高铁内蒙古段最长特大桥跨度最大连续梁主体工程，日前完工。

5号，随着最后一方混凝土顺利入模，由中铁上海工程局承建的包银高铁跨昆都仑河特大桥连续梁实现合龙。

(资料图)

中铁上海工程局包银高铁项目经理部二分部总工程师牛明武：“它是包头主要关键的控制性工程，继续把昆桥的其余梁全部架过去，标志着我们后续的施工转入到轨道工程，铺渣上轨道。”

据了解，跨昆都仑河特大桥全长11公里，是包银高铁内蒙古段最长特大桥，也是全线唯一一座长度超过10公里的高铁桥梁。本次合龙的连续梁在跨昆都仑河特大桥6座连续梁中跨度最大、施工周期最长。

牛明武：“桩长特别长，80多米的桩，它的桩径是一米五直径，钻孔桩施工的难度也比较大。”

包银高铁是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分。项目建成通车后，将对推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略具有重大意义。

记者：包头台周建晖

编辑：王   荣、敖   琳

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